Wizz Air ruší Praha–Iasi, v prosinci spustí Suceavu

Wizz Air ruší linku Praha–Iasi. Rumunské město na severovýchodě země (rumunsky Iaşi, česky Jasy) zmizí z pražského letového řádu na konci října 2026 — tedy zhruba rok poté, co spoj 28. října 2025 odstartoval. Důvod přitom neleží v Praze. Wizz Air přeskupuje své rumunské základny a stahuje z nich letadla, a menší města v tom tahají za kratší konec.

Iasi mizí z pražského letového řádu

Podle rumunských médií sníží Wizz Air ve druhé polovině svého finančního roku počet bázovaných letadel hned na čtyřech rumunských letištích: v Bukurešti-Băneasa, Craiově, Iasi a Kluži. Nejde o zavírání základen — dopravce jich má v Rumunsku deset a všechny zůstávají v provozu. Jde o snížení kapacity, které se ovšem projeví na konkrétních linkách.

V Iasi klesne počet letadel ze čtyř na tři a s ním v říjnu skončí spoje do Istanbulu, Larnaky a právě do Prahy. Tržní podíl Wizz Airu v Iasi přitom klesl ze 78 % v účetním roce 2024 na 69 % v roce 2026. Podobný obrázek je v Kluži: podíl spadl ze 70 % (účetní rok 2023) na 57 % (2026) pod tlakem Ryanairu a rumunské Animawings a v říjnu tam končí linky do Billundu, Lisabonu, Osla a Stockholmu-Skavsty. Craiova přijde o Atény, Barcelonu, Boloňu a Treviso. Letadlo z Băneasy se má přesunout na sousední Otopeni, kde stejná síť letů vydělává zhruba o 19 % víc.

Proč linky padají: A321neo má o 59 sedaček víc

Klíč k celé přestavbě není v poptávce, ale v typu letadla. Wizz Air postupně nahrazuje Airbusy A320 se 180 sedadly většími A321neo, které jich nabízejí o 59 víc. Linka, která dvakrát týdně zaplnila stoosmdesátimístný stroj, ještě neznamená, že zaplní stroj o třetinu větší — a právě to je problém regionálních rumunských měst. Stejný mechanismus stojí za letošním škrtnutím zimní kapacity o pět procent i za dalšími úpravami v zimním letovém řádu Wizz Air z Prahy.

Praha to ostatně zažila už letos v létě. Linku Praha–Temešvár spustil Wizz Air 23. května 2026 jako celoroční a poslední let se uskutečnil už 15. září — vydržela necelé čtyři měsíce. S koncem Iasi tak z trojice rumunských linek, které dopravce z Prahy otevřel během jednoho roku, zůstane jediná: Bukurešť.

Co Praha získá místo Iasi

Rumunsko z pražské mapy Wizz Airu nemizí. Od 17. prosince 2026 přibude nová linka Praha–Suceava, a to třikrát týdně v pondělí, ve středu a v pátek. Suceava leží v Bukovině, necelých 40 kilometrů od ukrajinských hranic, a devadesát kilometrů severně od ní jsou ukrajinské Černovice s více než 260 tisíci obyvateli. Právě ukrajinská poptávka je pravděpodobně jedním z důvodů, proč dopravce nabídku ze Suceavy rozšířil na šestnáct destinací.

Pro cestující z Česka to znamená, že severovýchodní Rumunsko zůstane dostupné přímým letem — jen z jiného letiště. Druhou stálicí je Bukurešť, kam Wizz Air létá čtyřikrát týdně. Podobnou logiku posilování silných linek na úkor slabých ukazuje i posílení spoje Praha–Kišiněv na denní frekvenci s A321neo.

Máte letenku do Iasi? Na tohle máte nárok

Když dopravce ruší celou linku měsíce dopředu, platí jiná pravidla než u zrušení na poslední chvíli. Nárok máte na vrácení plné ceny letenky, případně na přesměrování na srovnatelný spoj. Pozor na nabídku kreditu WIZZ: ten lze utratit jen u Wizz Airu a má omezenou platnost, takže pokud chcete peníze zpět na účet, musíte o hotovostní refundaci požádat výslovně. Podrobnosti k postupu najdete v článku o změně a stornu letenky Wizz Air.

Finanční kompenzace podle nařízení EU 261/2004 v tomto případě nenáleží — ta se vyplácí jen tehdy, když aerolinka zrušení oznámí méně než 14 dní před odletem. Pro představu: Praha–Iasi je zhruba tisíc kilometrů, tedy pod hranicí 1 500 km, kde by kompenzace činila 250 eur (při kurzu 24,35 Kč za euro podle ČNB k 25. září 2026 zhruba 6 100 Kč). Jak to funguje v praxi, rozebírá text o právech při zpožděném nebo zrušeném letu. Aktuální letový řád si vždy ověřte přímo v rezervačním systému Wizz Air.

Časté dotazy (FAQ)

Kdy poletí poslední let Wizz Air z Prahy do Iasi?

Podle rumunských médií spoj skončí v průběhu října 2026, tedy s přechodem na zimní letový řád, který začíná 25. října. Přesné datum posledního letu si ověřte v rezervačním systému dopravce.

Zůstane z Prahy přímý let do Rumunska?

Ano. Bukurešť létá dál čtyřikrát týdně a od 17. prosince 2026 se přidává Suceava třikrát týdně.

Dostanu za zrušenou linku kompenzaci 250 eur?

Ne. Kompenzace podle EU 261/2004 se vztahuje na zrušení oznámená méně než 14 dní před odletem. U zrušení celé linky s měsíčním předstihem máte nárok na vrácení peněz nebo přesměrování, nikoli na kompenzaci.

Jak se do Iasi dostanu po zrušení linky?

S přestupem přes Bukurešť nebo Vídeň, případně přímým letem do Suceavy a dál po zemi — mezi Suceavou a Iasi je to zhruba 150 kilometrů.

Zrušení linky Praha–Iasi není signálem, že by Wizz Air o Rumunsko ztrácel zájem. Je to spíš ukázka toho, jak velká letadla mění pravidlo hry: kdo nezaplní 239 sedadel, o spoj přijde, i kdyby na něm nebylo nic špatného. Pro Čechy to znamená jediné — u nových linek tohoto dopravce se vyplatí počítat s tím, že první sezona nemusí být zároveň tou poslední jistou.