Wizz Air se ani v létě 2026 nezbavil jednoho z největších provozních problémů posledních let – uzemněných letadel Airbus A320neo kvůli vadám motorů Pratt & Whitney GTF. Šéf aerolinky József Váradi v srpnu 2026 uvedl, že společnost je na dobré cestě dostat se z tohoto stavu ven do konce roku 2027, byť podle jeho slov jde spíš o „docela dobrou důvěru” než o absolutní záruku.
V kostce
- Ke konci června 2026 mělo Wizz Air uzemněno 27 letadel A320neo, na konci roku 2024 jich bylo 40.
- Aerolinka počítá s poklesem na 15 až 25 uzemněných letadel ke konci fiskálního roku 2027.
- Za čtvrtletí do 30. června 2026 firma přesto přepravila 21,2 milionu cestujících, meziročně o 25 % více.
Co se vlastně děje s motory PW1100G
Motory řady PW1100G, kterými jsou poháněna letadla Airbus A320neo, trápí kovová únava a další výrobní vady, kvůli nimž musí výrobce letadla předčasně stahovat na generální opravu. Nejde přitom o problém specifický jen pro Wizz Air – jde o celoodvětvovou záležitost, která globálně postihuje stovky letadel A320neo u řady dopravců, mimo jiné u indické aerolinky IndiGo nebo u skupiny Lufthansa.
- Kapacita motorových dílen po celém světě je dlouhodobě přetížená.
- Chybí náhradní díly potřebné k rychlejším opravám.
- Wizz Air si proto na léto 2026 zajistil rezervní fond zhruba 100 motorů, aby udržel ve vzduchu co nejvíce letadel.
Více podrobností o krocích, kterými se výrobci a aerolinky snaží situaci řešit, najdete na oficiálním webu Wizz Air.
Kdy má být po problému – výhled do roku 2027
Počet uzemněných letadel u Wizz Air má od konce roku 2024 jasně klesající tendenci, i když k nule je ještě daleko.
Konec 2024
40
uzemněných letadel
Konec 2025
33
uzemněných letadel
Červen 2026
27
uzemněných letadel
Konec 2027
✓ 0
cílový stav
Podle aktuálních plánů aerolinky bude ve fiskálním roce 2026 v průměru uzemněno zhruba 30 až 35 letadel a ke konci fiskálního roku 2027 by mělo jít už jen o 15 až 25 letadel. K úplnému vyřešení problému by tedy podle současných odhadů mělo dojít až v horizontu jednoho až dvou let.
| Období | Uzemněná letadla A320neo | Trend |
|---|---|---|
| Konec 2024 | 40 | nejhorší bod |
| Konec 2025 | 33 | zlepšení |
| Červen 2026 | 27 | zlepšení |
| Konec FY2027 (cíl) | 15–25 | ✓ plánovaný pokles |
Co to znamená pro cestující z Česka
Menší dostupná flotila má na cestující z Prahy a Brna v podstatě dvojí dopad, a stojí za to počítat s oběma.
- Pomalejší růst nabízené kapacity obvykle znamená menší tlak na snižování cen letenek, než by tomu bylo při plném stavu flotily.
- Roste riziko změn letového řádu, přesunů časů odletů nebo v krajním případě i zrušení konkrétního letu kvůli přeobsazování náhradních letadel.
- Vyplatí se rezervovat s časovou rezervou a znát svá práva podle nařízení EU 261 pro případ zpoždění nebo zrušení letu (viz náš přehled nároků při zpoždění nebo zrušení letu Wizz Air).
Souvisí to i s celkovým hospodařením aerolinky: za čtvrtletí do 30. června 2026 Wizz Air vykázal ztrátu přibližně 199 milionů eur, tedy zhruba 4,8 miliardy Kč při aktuálním kurzu okolo 24,10 Kč za euro (kurz se ale průběžně mění). Ztráta souvisela hlavně s vyššími cenami leteckého paliva, nikoli s nezájmem cestujících – ve stejném období aerolinka přepravila 21,2 milionu lidí, meziročně o 25 % více. Podrobnosti a možné dopady na ceny letenek popisujeme v článku o čtvrtletní ztrátě Wizz Air.
Pokud vám let Wizz Air zpozdí nebo zruší, nemusí to hned znamenat ztracenou dovolenou. Stačí znát správný postup, jak postupovat krok za krokem při zmeškaném letu, případně předem zvážit připojištění flexibility přes Wizz Flex nebo si ověřit podmínky změny a storna letenky.
Wizz Air přesto z Prahy přidává – expanze pokračuje
I přes potíže s motory Wizz Air nezpomaluje růst na zbytku sítě. 1. srpna 2026 znovu otevřel bázi v Palermu, v prosinci 2026 otevírá bázi v rumunském Brašově a na přelomu let 2026 a 2027 chystá první základny ve Španělsku, konkrétně v Madridu a Valencii, včetně prvních vnitrostátních linek.
Z Prahy Wizz Air v nejbližších měsících spouští nové linky do Palerma, Popradu, Sarajeva a Turína. Kdo zvažuje, zda se vyplatí spíš Wizz Air, nebo konkurenční Ryanair, může si přečíst naše srovnání cen letenek z Prahy nebo tipy, jak koupit levnou letenku. Užitečný je i náš průvodce Letištěm Václava Havla pro cestující Wizz Air.
Časté dotazy (FAQ)
Kdy bude po problému s uzemněnými letadly Wizz Air úplně?
Podle vyjádření šéfa aerolinky Józsefa Váradiho ze srpna 2026 by se Wizz Air měl uzemnění zbavit do konce roku 2027. Sám ale dodává, že jde o odhad založený na „docela dobré důvěře”, nikoli o pevnou záruku.
Kolik letadel má Wizz Air aktuálně uzemněno?
Ke konci června 2026 to bylo 27 letadel Airbus A320neo, což je pokles oproti 33 letadlům na konci roku 2025 a 40 letadlům na konci roku 2024.
Ovlivní to ceny letenek Wizz Air z Prahy a Brna?
Menší dostupná flotila obecně znamená pomalejší růst nabízené kapacity, což může tlumit tlak na snižování cen. Wizz Air ale z Prahy zároveň nadále otevírá nové linky, takže dopad na konkrétní trasy se může lišit.
Co mám dělat, když mi Wizz Air zruší nebo zpozdí let kvůli technickému problému?
Máte nárok na informace, případně na náhradní dopravu nebo kompenzaci podle nařízení EU 261. Konkrétní postup, jak nárok uplatnit, najdete v našem přehledu práv při zpoždění nebo zrušení letu.
Wizz Air tak zůstává v situaci, kdy se motorová krize sice zlepšuje, ale definitivní tečku za ní čeká ještě přes rok. Pro cestující z Prahy a Brna to znamená hlídat si letový řád o něco pečlivěji než dřív, rezervovat s rozumnou časovou rezervou a v případě problémů znát svá práva – Wizz Air totiž i s uzemněnými letadly zůstává jednou z klíčových aerolinek na českém trhu.
