Hlavní dráha letiště Praha se v pátek 14. srpna 2026 odpoledne vrátila do plného provozu poté, co skončila druhá etapa modernizace jejího okolí. Pro cestující Wizz Air, kteří létají z Letiště Václava Havla Praha, to znamená návrat k běžnému rozvržení provozu ještě před startem zimního letového řádu, který začíná 25. října 2026.
V kostce
- Hlavní dráha 06/24 je v provozu od 14. srpna 2026, po 4,5měsíční modernizaci.
- Letošní etapa prací vyšla přibližně na 1 miliardu korun (zhruba 41 milionů eur, kurz se mění).
- Šlo o rozšíření křížení pojezdových drah, modernizaci navigace a odvodnění, nikoli o výměnu povrchu.
Jak probíhala modernizace hlavní dráhy
Druhá etapa oprav kolem hlavní dráhy 06/24 začala v pondělí 30. března 2026 a trvala 4,5 měsíce. Podle dostupných informací letiště šlo hlavně o rozšíření křížení pojezdových drah, modernizaci navigačních návěstidel a zkapacitnění odvodňovacího systému. Samotný povrch dráhy se neměnil, ten byl vyměněn už v letech 2012 až 2013. Letošní etapa stála přibližně 1 miliardu korun, tedy zhruba 41 milionů eur při kurzu okolo 24,12 Kč za euro, kurz se ovšem průběžně mění.
Šlo už o druhou uzavírku v řadě. První etapa proběhla od 31. března do 15. srpna 2025, trvala rovněž 4,5 měsíce a stála zhruba 750 milionů korun. Zahrnovala celkem 15 samostatných stavebních a technologických projektů, mimo jiné opravu a výstavbu pojezdových drah. Více o zázemí letiště a jeho provozu najdete v průvodci Letištěm Václava Havla Praha pro cestující Wizz Air.
Etapa 2025
31. 3. – 15. 8. 2025
4,5 měsíce, cca 750 mil. Kč, 15 dílčích projektů vč. pojezdových drah.
Etapa 2026
30. 3. – 14. 8. 2026
4,5 měsíce, cca 1 mld. Kč, křížení pojezdových drah, navigace, odvodnění.
Od 14. 8. 2026
✓ Zpět v provozu
Hlavní dráha 06/24 opět přebírá běžný provoz, vedlejší dráha 12/30 slouží jen jako záloha.
Co to znamená pro cestující Wizz Air
Během obou uzavírek se provoz přesouval na vedlejší dráhu 12/30, což znamenalo zvýšený hluk nad hustě obydlenými částmi Prahy a Středočeského kraje. Návrat na hlavní dráhu tuto zátěž ukončil a provoz se vrací do standardního režimu, ve kterém letiště fungovalo před zahájením prací.
Letiště plánuje podobné opravy záměrně na hlavní letní sezonu, protože vedlejší dráha 12/30 není uzpůsobená pro provoz za snížené viditelnosti, která je pravděpodobnější mimo léto. Výhledově letiště počítá i se stavbou paralelní dráhy k té současné hlavní, podle dostupných informací by ale nová ranvej mohla vzniknout až po roce 2035.
Pro cestující Wizz Air to neznamená, že zpoždění letů zmizí. Návrat na hlavní dráhu jen odstraňuje jedno konkrétní provozní omezení, důvodů ke zpoždění může být pořád víc, od počasí po vytížení vzdušného prostoru. Vyplatí se proto sledovat stav letu, mít hotový online check-in a vědět, na co má cestující nárok, pokud se let přesto zpozdí nebo zruší podle nařízení EU 261. Užitečné je také předem zkontrolovat rozměry a váhu příručního zavazadla, aby odbavení na letišti proběhlo bez komplikací.
Ještě během prací, 21. července 2026, navíc odbory Letiště Václava Havla vyhlásily stávkovou pohotovost. Jde zatím jen o formální krok, cestující by ale měli mít tuto informaci na paměti a sledovat aktuální stav u Letiště Praha. Wizz Air přitom patří na pražském letišti mezi pět největších dopravců podle nabízené kapacity sedadel, vedle Ryanairu, Smartwings, easyJetu a KLM, takže se provozní změny na letišti dotýkají velkého počtu jeho cestujících.
Novinky Wizz Air z Prahy na zimu 2026/2027
Zimní letový řád 2026/2027 začíná 25. října 2026 a Wizz Air k němu chystá z Prahy hned několik novinek. V roce 2026 dopravce navíc otevřel také linku Praha-Palermo.
| Linka | Start provozu | Frekvence | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Praha-Poprad | 25. 10. 2026 | 3x týdně | od 24,99 € (cca 600 Kč), kurz se mění |
| Praha-Sarajevo | sezona 2026/27 | – | nová linka |
| Praha-Turín | leden 2027 | 1x týdně | cílená na lyžaře do Alp |
| Praha-Palermo | 2026 | – | otevřeno v roce 2026 |
Podrobnosti o jednotlivých novinkách najdete v samostatných článcích o lince Praha-Poprad, lince Praha-Sarajevo a lince Praha-Turín. Poptávka po letenkách Wizz Air přitom roste, skupina v červenci 2026 přepravila 8,36 milionu cestujících, meziročně o 31,6 procenta více, při obsazenosti letadel 93,7 procenta.
Časté dotazy (FAQ)
Znamená návrat hlavní dráhy, že lety Wizz Air nebudou mít zpoždění?
Ne. Provoz se vrací do standardního režimu bez omezení plynoucích z provozu na kratší vedlejší dráze, to ale samo o sobě nezaručuje bezproblémový provoz. Zpoždění mohou způsobit i jiné faktory, například počasí nebo vytížení letiště.
Kdy začíná zimní letový řád 2026/2027 na Letišti Praha?
Zimní letový řád začíná 25. října 2026. Od tohoto data Wizz Air spouští mimo jiné novou linku Praha-Poprad.
Proč se hlavní dráha opravovala právě v létě?
Letiště plánuje podobné práce záměrně na hlavní sezonu, protože vedlejší dráha 12/30 není uzpůsobená pro provoz za snížené viditelnosti, která je pravděpodobnější mimo letní měsíce.
Bude na Letišti Praha stávka?
Odbory Letiště Václava Havla vyhlásily 21. července 2026 stávkovou pohotovost. Jde o formální krok, konkrétní dopady na provoz z toho zatím nevyplývají, cestující by ale měli sledovat aktuální informace přímo u letiště.
Hlavní dráha letiště Praha je tak po několika měsících oprav opět plně v provozu, provoz se vrací do standardního režimu a hluk nad Prahou a okolím, spojený s provozem na vedlejší dráze, končí. Cestující Wizz Air by přesto měli i nadále počítat s běžnými riziky zpoždění a sledovat aktuální stav svého letu.
